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Le permis A
Pour avoir le plateau, il ne faut aucun C (éliminatoire).
Il faut donc :
- 4A
- 3A + 1B
- 2A + 2B
- 1A + 3B
L'épreuve hors-circulation
Elle est composée de 4 épreuves :
- Sans moteur
- Allure lente
- Allure normale
- L'orale basé sur les 20 fiches
L'épreuve en circulation
L'épreuve hors-circulation
- Sans moteur :
Cette épreuve permet de vérifier que l'on a l'aptitude à déplacer la moto sans l'aide du moteur et vérifier les acquis sur les rudiments de la moto. En aucun cas celle-ci ne donne un C. Suite au déplacement de la moto, il faut montrer que l'on connait et faire les vérifications :
- Chaîne cinématique et notice d'utilisation
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- MOTEUR : Mise en marche, contrôle de l'extinction des témoins d'alertes et arrêt du moteur à l'aide du coupe-circuit
- COMMANDE D'EMBRAYAGE : Câble non effiloché et réglage correct de la garde (5mm env)
- COMMANDE D'ACCELERATION : Bonne rotation de la poignée y compris en décélération, réglage correct de la garde (5mm env)
- ABSENCE DE FUITE : Pas de trace d'huile, d'eau ou de carburant.
- CONTROLES DES NIVEAUX : Huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement, huile de mélange (2 temps), batterie
- TRANSMISSION : Par chaine, contrôle de la tension de l'usure et du graissage. Par cardan, contrôle du niveau d'huile
- NOTICE D'UTILISATION : Vérifier la présence et la concordance de ces documents
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- Partie cycle et gants
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- DIRECTION : Absence de point dur, serrage et absence de jeu des tés de fourche
- SUSPENSIONS : Avant : Absence de fuite au niveau des joints spi, Rayure au niveau des tubes, les différents types de réglages.
Arrière : Les différents types de réglages (fonction de la charge), absence de fuite
- COMMANDES DE FREINS : Contrôle du niveau de lookheed, contrôle de la garde (5mm env), contrôle de l'usure des plaquettes
- PNEUMATIQUES : Contrôle de l'état des flancs, contrôle de l'usure, contrôle de la pression
- PAIRE DE GANTS : La possession de cet équipement est obligatoire
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- Eclairage et accessoires de sécurité moto-pilote
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- ECLAIRAGE AVANT : Bon état des optiques et bon fonctionnement des feux de position, croisement, et route
- CLIGNOTANTS : Bon état et bon fonctionnement
- ECLAIRAGE ARRIERE : Bon état et bon fonctionnement de l'éclairage arrière et de la plaque d'immatriculation, présence et bon état du dispositif réfléchissant
- FEU DE STOP : Bon état et bon fonctionnement du feu stop avec les commandes de freins avant et arrière
- AVERTISSEUR SONORE ET RETROVISEURS : Contrôle fonctionnement et état
- CASQUE HOMOLOGUE : Présence de l'étiquette NF ( E homologation européenne)
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- Allure lente :
Cette épreuve montre que l'on sait manier la moto au ralenti. Une partie est effectuée avec un passager. Cette épreuve peut être éliminatoire.
- Allure normale :
Cette épreuve montre que l'on sait incliner la moto, effectuer un demi-tour et faire face à une situation d'urgence. Cette épreuve peut être éliminatoire. Le temps pour réaliser cet exercice doit être compris entre 19 et 22 secondes sur sol sec, entre 20 et 23 secondes sur sol mouillé.
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Evitement par la droite, arrêt en zone B
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Arrêt d'urgence en zone A
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Arrêt en rétrogradant en C3
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Evitement par la gauche, arrêt en zone B
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- Les Fiches :
C'est une interrogation orale basée sur l'une des 20 fiches. Il ne s'agit pas de connaître les fiches par coeur, mais de montrer que l'on sait de quoi l'on parle. Cette interrogation se termine par une question sur les panneaux. Cette épreuve peut être éliminatoire.
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